星期六, 20 7 月, 2024
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征战纽北 Xiaomi SU7 Ultra Prototype全球首发

2024年7月19日,雷军第五次年度演讲「勇气」在北京举行。除众多数码、家电重磅新品发布外,小米集团也公布了小米汽车最新进展,并正式发布巅峰性能纯电动车——Xiaomi SU7 Ultra Prototype(小米SU7 Ultra原型车)。同时宣布将于2024年10月正式征战纽北,挑战十年之内成为纽北最快四门电车。 1秒级加速 打造地表最速四门车 此次发布会上,Xiaomi SU7 Ultra Prototype正式全球首发。这不仅是一款巅峰性能的纯电动车,也是专为赛道打造的“刷圈利器”。更重要的是,此次在原型车上搭载的诸多先进技术,在经过赛道验证后,未来也将广泛应用于量产车上,这也是小米汽车坚持使用四门车征战纽北的关键原因。 作为一款专为赛道开发的车型,Xiaomi SU7 Ultra Prototype的造型完全为功能服务,全新的空气动力学套件加身、配合重新设计的底盘结构,打造出低矮、宽大的车身姿态,呈现出独树一帜的性能特质。而绚丽的“闪电黄”车漆与“闪电拉花”的搭配,也让在赛道中飞驰的Xiaomi SU7 Ultra Prototype成为一道闪亮的风景线。 Xiaomi SU7 Ultra Prototype拥有强大的综合性能。其首次搭载小米汽车自研的V8s超级电机,并由两台V8s和一台V6s组成的三电机四驱系统,以高达1548PS的综合最大马力,使Xiaomi SU7 Ultra Prototype的0-100km/h加速时间低至1.97秒,最高车速大于350km/h,将成为全球最快的四门车型。该原型车的目标也将是征战全球知名赛道纽北,验证小米汽车最新的技术。 目标:征战纽北,十年内成为纽北最快四门电车 “纽北”是德国纽博格林北环赛道的简称,该赛道是全球单圈距离最长、弯道最多、落差最大的封闭赛道,被称作“绿色地狱”。它是检验汽车性能的梦想殿堂,更是全球车迷的追梦圣地。小米汽车此次征战纽北,挑战目标是“十年之内,成为纽北最快四门电车”。 事实上,自2014年以来,在纽北上榜的纯电动车仅有7辆,其中不乏不计成本的超级跑车和赛车,挑战难度可想而知。因此,小米汽车将「挑战计划」分为两步: 第一步,在2024年10月使用原型车,挑战纽北非量产圈速榜; 第二步,在2025年使用量产车型,正式冲击纽北量产圈速榜。 纯电动车时代,挑战纽北面临着更多的难题:首先,纽北对车辆平均车速的要求非常高,因此需要车辆拥有极致的性能;其次,纽北的单圈距离长,相当于一般赛道5-10圈的长度,需要车辆有很好的耐力,可以持续保持高性能输出。最后,纽北被公认弯道多、过弯速度快、落差大,需要车辆有极致的下压力来保证弯道稳定性;最后,纯电动车在搭载了电池包的前提下,自重比燃油车更大,对车身轻量化也有了更高的挑战。 巅峰性能  超级电机V8s首次上车 Xiaomi SU7 Ultra...

企业新闻

快讯 | 上汽大众官宣!陶海龙接任总经理

上汽集团今日宣布,上汽集团总裁贾健旭,不再兼任上汽大众总经理;原华域汽车系统股份有限公司总经理陶海龙接任上汽大众总经理一职。

满足既要又要还要年轻人,AION S MAX推12.99万70星意版

新能源车企的持续内卷让用户不断受益,同时也让他们的期望值持续提高,特别对于务实家庭来说,买车需要兼顾家庭和工作,以及兼具品质和价格

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行业新闻

10.98万元起,五菱星光纯电版开启预售!

​今日,上汽通用五菱官宣旗下全球领先的电智化架构——天舆架构D平台首款双动力家轿五菱星光纯电版正式开启预售。新车提供410标准版和510进阶版两个版本,预售价格分别为10.98万元、11.98万元。

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征战纽北 Xiaomi SU7 Ultra Prototype全球首发

2024年7月19日,雷军第五次年度演讲「勇气」在北京举行。除众多数码、家电重磅新品发布外,小米集团也公布了小米汽车最新进展,并正式发布巅峰性能纯电动车——Xiaomi SU7 Ultra Prototype(小米SU7 Ultra原型车)。同时宣布将于2024年10月正式征战纽北,挑战十年之内成为纽北最快四门电车。 1秒级加速 打造地表最速四门车 此次发布会上,Xiaomi SU7 Ultra Prototype正式全球首发。这不仅是一款巅峰性能的纯电动车,也是专为赛道打造的“刷圈利器”。更重要的是,此次在原型车上搭载的诸多先进技术,在经过赛道验证后,未来也将广泛应用于量产车上,这也是小米汽车坚持使用四门车征战纽北的关键原因。 作为一款专为赛道开发的车型,Xiaomi SU7 Ultra Prototype的造型完全为功能服务,全新的空气动力学套件加身、配合重新设计的底盘结构,打造出低矮、宽大的车身姿态,呈现出独树一帜的性能特质。而绚丽的“闪电黄”车漆与“闪电拉花”的搭配,也让在赛道中飞驰的Xiaomi SU7 Ultra Prototype成为一道闪亮的风景线。 Xiaomi SU7 Ultra Prototype拥有强大的综合性能。其首次搭载小米汽车自研的V8s超级电机,并由两台V8s和一台V6s组成的三电机四驱系统,以高达1548PS的综合最大马力,使Xiaomi SU7 Ultra Prototype的0-100km/h加速时间低至1.97秒,最高车速大于350km/h,将成为全球最快的四门车型。该原型车的目标也将是征战全球知名赛道纽北,验证小米汽车最新的技术。 目标:征战纽北,十年内成为纽北最快四门电车 “纽北”是德国纽博格林北环赛道的简称,该赛道是全球单圈距离最长、弯道最多、落差最大的封闭赛道,被称作“绿色地狱”。它是检验汽车性能的梦想殿堂,更是全球车迷的追梦圣地。小米汽车此次征战纽北,挑战目标是“十年之内,成为纽北最快四门电车”。 事实上,自2014年以来,在纽北上榜的纯电动车仅有7辆,其中不乏不计成本的超级跑车和赛车,挑战难度可想而知。因此,小米汽车将「挑战计划」分为两步: 第一步,在2024年10月使用原型车,挑战纽北非量产圈速榜; 第二步,在2025年使用量产车型,正式冲击纽北量产圈速榜。 纯电动车时代,挑战纽北面临着更多的难题:首先,纽北对车辆平均车速的要求非常高,因此需要车辆拥有极致的性能;其次,纽北的单圈距离长,相当于一般赛道5-10圈的长度,需要车辆有很好的耐力,可以持续保持高性能输出。最后,纽北被公认弯道多、过弯速度快、落差大,需要车辆有极致的下压力来保证弯道稳定性;最后,纯电动车在搭载了电池包的前提下,自重比燃油车更大,对车身轻量化也有了更高的挑战。 巅峰性能  超级电机V8s首次上车 Xiaomi SU7 Ultra...

行业数据

爆款实力!宋PLUS荣耀版4月再度登顶SUV销量冠军

近日各家车企纷纷亮出自家车型成绩单,各大平台也陆续发布了4月车市销量排行榜,其中在SUV赛道,最大的赢家就是宋PLUS。根据乘联会数据显示,宋PLUS荣耀版4月共销售43738辆,再次获得全品类SUV销量冠军。其中宋PLUS DM-i上市至今已经连续35个月获得插混SUV销量冠军,坐实新能源SUV龙头宝座。全面进阶的产品实力与价值,超90万用户的良好口碑,出色的稳定性,是宋PLUS荣耀版持续热销、实力领航的原因。

乘联会数据显示宋PLUS荣耀版4月全球销量43738辆

汽车之家平台显示宋PLUS国内销量位列SUV销量榜首

进一步降低购车门槛 常胜销冠助力新能源渗透率持续提升 从2021年3月上市以来,宋PLUS DM-i凭借DM-i技术的首发优势,以及全面超越合资燃油SUV的综合产品力,在紧凑型SUV和插混领域长期居于销冠地位,上市三年多来市场热度始终不减。宋PLUS车系2023年荣膺紧凑型SUV、插混SUV、15-20万级SUV年度销冠等多项冠军,是主流SUV市场中公认的常胜销冠、价值标杆。 今年2月底,宋PLUS荣耀版上市,DM-i车型加推71KM豪华型,以及全系价格下调,实现“电比油低”,大幅降低购车门槛,覆盖更广泛的用户群体,满足下沉市场用户的购车需求,使得全车系竞争力更强,再次刷新自主新能源SUV价值标杆。

来自全国乘联会的数据显示,今年4月新能源车国内零售渗透率43.7%,较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率高达66.8%。而宋PLUS荣耀版等热门车型,无疑是提升新能源渗透率的主力干将。 超90万用户认证 六边形战士宋PLUS荣耀版是“闭眼入”首选 “电动汽车用户联盟”的调研报告显示,销量、品牌和车主口碑是影响用户的重要购买因素,很多宋PLUS荣耀版的用户都是跟风“闭眼入”的,但他们用车后满意度都非常高。这是因为宋PLUS荣耀版不仅是一款内外兼修、各方面都很强的“六边形战士”,产品力全面均衡无短板,而且拥有经过权威媒体严苛测试和超90万用户认证的出色稳定性。 与此同时,超90万用户群体积累的良好口碑,再次证明了宋PLUS荣耀版是“闭眼入”首选。各大汽车平台搜索数据里,宋PLUS车系以超百万的日关注度长居新能源热门榜首,“油耗低”、“舒适性”、“配置高”等成了高频评论,评分也居高不下。在直接反映用户满意度的NPS消费者净推荐值方面,宋PLUS高达98%,显著高于行业水平,续航扎实、油耗低、销量高、性价比高等是他们愿意推荐宋PLUS的主要原因。

结语: 作为新能源SUV阵营的领军车型,宋PLUS再次夺得月销冠军,说明了由合资主导的市场格局已被进一步瓦解,消费者被迫接受合资车“又贵又不好开”的时代已经彻底过去,以宋PLUS为代表的自主品牌车型为消费者带来了更优的技术、更好的体验、更值的产品。目前购买宋PLUS荣耀版还能享受至高15000元的置换补贴,竞争力进一步增强,将撬动更多三四线城市,推动下沉市场新能源替换燃油的进度。可以预见,销量已超90万的宋PLUS,将在不久的将来迎来它的百万新高度。

一天一亿真给“利” 五一购车自驾游正当时

中国的汽车市场正在经历里程碑式的变革。近期,乘联会发布的一组最新数据显示,4月上半月,国内汽车市场新能源零售渗透率达到50.39%

东风猛士917瑞士上市,东风猛士科技全球化战略按下加速键

​4月12日,东风旗下猛士科技全球化战略迈出关键一步,首款产品猛士917在瑞士正式上市,售价为148990 瑞士法郎(折合人民币118万元)

10.98万元起,五菱星光纯电版开启预售!

​今日,上汽通用五菱官宣旗下全球领先的电智化架构——天舆架构D平台首款双动力家轿五菱星光纯电版正式开启预售。新车提供410标准版和510进阶版两个版本,预售价格分别为10.98万元、11.98万元。

新能源时代,吉利活成了大家羡慕的样子

当前的汽车市场,在价格战事不断升级的背景下,汽车企业之间的竞争已经到了白热化阶段,有人掀桌子,也有人下桌子。但有这么一家企业,从不拿价格战当作参与竞争的武器
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2024年7月19日,雷军第五次年度演讲「勇气」在北京举行。除众多数码、家电重磅新品发布外,小米集团也公布了小米汽车最新进展,并正式发布巅峰性能纯电动车——Xiaomi SU7 Ultra Prototype(小米SU7 Ultra原型车)。同时宣布将于2024年10月正式征战纽北,挑战十年之内成为纽北最快四门电车。 1秒级加速 打造地表最速四门车 此次发布会上,Xiaomi SU7 Ultra Prototype正式全球首发。这不仅是一款巅峰性能的纯电动车,也是专为赛道打造的“刷圈利器”。更重要的是,此次在原型车上搭载的诸多先进技术,在经过赛道验证后,未来也将广泛应用于量产车上,这也是小米汽车坚持使用四门车征战纽北的关键原因。 作为一款专为赛道开发的车型,Xiaomi SU7 Ultra Prototype的造型完全为功能服务,全新的空气动力学套件加身、配合重新设计的底盘结构,打造出低矮、宽大的车身姿态,呈现出独树一帜的性能特质。而绚丽的“闪电黄”车漆与“闪电拉花”的搭配,也让在赛道中飞驰的Xiaomi SU7 Ultra Prototype成为一道闪亮的风景线。 Xiaomi SU7 Ultra Prototype拥有强大的综合性能。其首次搭载小米汽车自研的V8s超级电机,并由两台V8s和一台V6s组成的三电机四驱系统,以高达1548PS的综合最大马力,使Xiaomi SU7 Ultra Prototype的0-100km/h加速时间低至1.97秒,最高车速大于350km/h,将成为全球最快的四门车型。该原型车的目标也将是征战全球知名赛道纽北,验证小米汽车最新的技术。 目标:征战纽北,十年内成为纽北最快四门电车 “纽北”是德国纽博格林北环赛道的简称,该赛道是全球单圈距离最长、弯道最多、落差最大的封闭赛道,被称作“绿色地狱”。它是检验汽车性能的梦想殿堂,更是全球车迷的追梦圣地。小米汽车此次征战纽北,挑战目标是“十年之内,成为纽北最快四门电车”。 事实上,自2014年以来,在纽北上榜的纯电动车仅有7辆,其中不乏不计成本的超级跑车和赛车,挑战难度可想而知。因此,小米汽车将「挑战计划」分为两步: 第一步,在2024年10月使用原型车,挑战纽北非量产圈速榜; 第二步,在2025年使用量产车型,正式冲击纽北量产圈速榜。 纯电动车时代,挑战纽北面临着更多的难题:首先,纽北对车辆平均车速的要求非常高,因此需要车辆拥有极致的性能;其次,纽北的单圈距离长,相当于一般赛道5-10圈的长度,需要车辆有很好的耐力,可以持续保持高性能输出。最后,纽北被公认弯道多、过弯速度快、落差大,需要车辆有极致的下压力来保证弯道稳定性;最后,纯电动车在搭载了电池包的前提下,自重比燃油车更大,对车身轻量化也有了更高的挑战。 巅峰性能  超级电机V8s首次上车 Xiaomi SU7 Ultra...

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